BUDI Diesel Individu 每月现金补贴计划已于2026年6月22日正式终止，由 BUDI MADANI Diesel 机制取代。2026年9月起，合格的马来西亚个人柴油车主无需提交任何申请，只需在油站插入大马卡（MyKad），即可以 RM2.10/升的价格购买补贴柴油，每月基本额度为300公升。拥有皮卡（pick-up）或吉普车（jip）的车主，还可额外申请100公升配额，每月最高享有400公升补贴额度。
自2026年9月16日起，柴油配额转让规则进一步放宽：登记车主可将配额转让给车辆实际使用者（不再限于直系亲属），且拥有多辆柴油车的车主最多可向3人转让配额。
本文将与你分享 BUDI MADANI Diesel 的最新资格条件、如何查询自己是否符合资格，以及皮卡/吉普车主的额外配额申请步骤。
取代 BUDI Individu 的 BUDI MADANI Diesel 是什么？
BUDI MADANI Diesel 是2026年7月起开始施行的柴油补贴机制以替代 BUDI Individu 。BUDI Individu 原为明政府在 BUDI MADANI 平台下为个人柴油车主推出的每月现金补贴计划，初始补贴额为每月 RM200，后随中东局势推高油价逐步调升至 RM300（2026年3月），再升至 RM400（2026年4月21日）。
2026年7月起，该现金补贴计划正式终止，全面过渡至 BUDI MADANI Diesel 机制。 补贴方式从「每月现金汇款」改为「按用量油泵补贴」：合格车主通过大马卡（MyKad）在油站直接享受补贴价，不再等待每月汇款。
新机制：
- 补贴柴油价格：RM2.10/升（沙巴和砂拉越柴油价格将与西马统一）
- 基本月度额度：300公升（与 RON95 汽油额度共享）
- 皮卡/吉普车主额外配额：可另行申请 +100公升，每月最高 400公升
- 覆盖范围：从仅限西马扩大至全马（含沙巴、砂拉越、纳闽）
- 受惠人数：从约18万名扩大至约70万名（西马约40万名，东马约30万名）
- 资格条件：取消原有年收入不得超过 RM10万的限制
BUDI Madani、BUDI Rakyat 是什么？
BUDI Individu 旧版 portal（budidiesel.gov.my）的个人申请功能已于2026年6月22日关闭，该网站现仅供查阅旧版 BUDI Individu 历史记录、BUDI Agri-Komoditi 农业小农申请，以及公共交通 BUDI MySubsidi（Fleet Card）使用。
个人柴油车主的资格查询及额外配额申请，统一转至新门户 BUDI Rakyat（budirakyat.gov.my）。该门户同时管理个人 RON95 补贴（BUDI95）和个人柴油补贴（BUDI MADANI Diesel），两者共享同一个300公升月度配额（2026年9月1日开始恢复额度），可灵活用于购买 RON95 或柴油。
柴油补贴如果用不完，可以把配额转给直系亲属，但仅限一次。
简单来说，BUDI MADANI 是一项政府倡议，旨在协调更有针对性地实施 RON95 汽油和柴油燃料补贴，包括通过补贴价格购买机制和向符合条件的受益群体提供援助。BUDI Rakyat 则是作为计划的查询网站。
延伸阅读：
柴油和汽油有什么区别？
柴油和汽油有所不同，我们常听到的 RON 95 或 RON 97 是汽油的例子，而柴油的英文是 Diesel。
柴油比汽油更重，燃烧时释放的能量也更大，因此大型的汽车如：四轮驱动车、旅行拖车和罗里等通常更适合使用柴油。一般来说，使用柴油的汽车会比使用汽油的汽车来得省油。
所以如果你的车型如以上例子，千万不能错过这项计划，否则我们将承担更高的油费。不符合资格及非公民须按无补贴价购买柴油，目前（2026年9月3日-9日）价格为 RM4.67/升，而有补贴的柴油价格仅为RM2.10/升
这里也要提醒普通使用汽油的轿车是不适用于这项计划的。如果你执意要使用 MyKad 补贴，也是难以骗过系统的。因为系统在查询资格时系统会显示你名下并没有柴油注册车辆：
BUDI Madani Diesel 的申请几时开放？
现行的 BUDI MADANI Diesel 机制将从2026年7月开始实行，且已无需申请基本300公升额度。系统会通过陆路交通局（JPJ）数据库自动核查符合资格的个人，无需填写申请表或登记。
若你持有皮卡（pick-up）或吉普车（jip），需在 BUDI Rakyat 网站提交额外100公升配额的申请。
过去的 BUDI Individu 原申请门户自 2024年5月28日 起开放接受申请，并于2026年6月22日正式关闭。
BUDI Madani Diesel 的资格条件
谁符合 BUDI Madani Diesel 柴油补贴资格？
- 必须是马来西亚公民（持有大马卡 MyKad）
- 持有有效驾驶执照（以下任一类型）：
- 正式驾照（Lesen Memandu Kompeten，CDL）：车辆级别 A、A1、B、B1、B2、C、D 及 DA
- 临时驾照（Lesen Memandu Percubaan，PDL）：车辆级别 A、A1、B、B1、B2、C、D 及 DA
- 学习驾照（Lesen Belajar Memandu，LDL）：车辆级别 A、B、B1、B2 及 C
- 年收入限制已取消，无需提交收入证明
符合柴油步贴资格的车辆条件
- 柴油私家车须登记在符合条件的驾照持有人名下，供个人使用
- 须持有有效路税（Lesen Kenderaan Motor）
- 覆盖全马（含沙巴、砂拉越、纳闽），不再限于西马
- 车辆使用类别须为以下其中之一（参考车辆拥有权证书上的「Kelas Kegunaan」栏位）：
- 个人私家车（Kelas Kegunaan AB）
- 其他非私家车类型的私人乘用车（Kelas Kegunaan AD）
- 个人 OKU（残疾人士）专用车（Kelas Kegunaan IA）
- 个人电召车 e-Hailing（Kelas Kegunaan AH）
皮卡/吉普车主，额外100公升配额
拥有私人柴油皮卡（pick-up）或吉普车（jip）的车主，在符合以上基本条件外，可另行申请每月额外100公升的补贴配额。额外配额须在 BUDI Rakyat 网站提交申请，不会自动发放。
非车辆用途柴油用户
没有柴油私家车，但日常需要使用柴油的特定群体，同样可通过 MyKad 申请 BUDI MADANI Diesel：
- 渔船经营者（pengusaha bot）
- 发电机（genset）用户
- 住宅水泵（pam air）用户（尤其是内陆地区）
上述人士须通过相关政府机构或县务处（Pejabat Daerah）申请，资格条件以各机构规定为准。详情可联系 BUDI MADANI 客服 1300-88-9595 查询。
不符合资格的车辆类型
- 柴油摩托（Motosikal Diesel）
- 注册用于公司或组织名下的车辆（须为个人名下）
- 露营拖车（Karavan）、房车（Motorhome）、旅行车（Van Persiaran）、旅行巴士（Bas Persiaran）
（注：原有「车龄在10年以下的豪华车辆不符合资格」条款在新机制下已取消；「注册为电召车不符合资格」条款在新机制下已更新，个人名下 e-Hailing 车辆（AH类）现已纳入资格。）
柴油补贴 BUDI Madani Diesel 的申请步骤
⚠️ 旧版申请步骤已失效：BUDI Individu 原申请门户已于2026年6月22日关闭，以下为现行机制的操作说明。
基本额度（300公升/月）无需申请
合格车主的基本300公升额度由系统通过陆路交通局（JPJ）数据库自动核验，无需填写任何申请表。
以下三类车主的处理方式：
旧 BUDI Individu 受惠者（于2026年6月8日或5月31日收到最后一次现金发放者）：自动转入 BUDI MADANI Diesel MyKad 机制，无需重新申请。若名下有皮卡或吉普车，额外100公升配额亦自动转入，无需另行申请。
2026年6月1日后才提交新申请者（直至门户关闭）：申请将由系统审核，符合条件者自动转入 MyKad 机制。若名下有皮卡或吉普车，须另行申请额外配额。
曾申请但未获批者（2024年6月至门户关闭期间）：可在 budirakyat.gov.my 查询 BUDI MADANI Diesel 资格，资格条件已与旧机制不同。
额外配额（+100公升，皮卡/吉普车主专用）须申请
若你拥有皮卡（pick-up）或吉普车（jip），可在基本300公升额度之上额外申请100公升，目前有近20万人申请成功。
注意，额外100公升配额专供购买柴油，不可灵活用于 RON95 汽油。基本200公升才是 RON95 与柴油共享配额。
申请增加柴油配额的步骤：
1. 前往 BUDI Rakyat 网站，点击「Log Masuk atau Daftar」，通过 MyDigital ID 登录
用手机里的 MyDigital ID APP 扫描频幕上出现的 QR Code
填写你的姓名和电子邮箱：
在24小时内，去你的电子邮箱点击 Sahkan Akaun Saya
然后再重新用 MyDigital ID 登录
2. 登录后，点击 Permohonan Kelayakan Tambahan BUDI Diesel
3. 点击 Mohon Sekarang
4. 填写个人资料包货姓名、身份证号码、所得税号码、手机号码以及申请理由。申请增加柴油配额理由包括：
- 中小型生意（注意，旅游巴士不纳入燃油补贴）
- 公共交通供应商
- 日常通勤（较远的工作地点）
- 日常通勤（偏远郊区）
- 私人使用
5. 确认你的资料是否都正确，点击 Sahkan 核实
6. 申请受理中
你也会通过电子邮箱收到申请正在被处理中的信息：
一旦申请通过，你的柴油补贴配额就会自动更新。
如何在 BUDI Rakyat 网站上查自己是否有获得这项政府津贴的资格？
前往 budirakyat.gov.my/landing，点击 Semak Kelayakan Individu：
输入你的身份证号码，点击 Semak Kelayakan
系统会显示你是否符合资格。像小编名下没有柴油车辆，所以仅符合 BUDI95 汽油补贴资格，不能获取柴油补贴：
如果系统显示不符合资格，但和你的实际情况不符，需要上述，客服会说明原因并提供可采取的行动：
- 电话：1300-88-9595
- WhatsApp：+603-2631 4595
- 电邮：[email protected]
如何查看柴油转账记录？
点击 Semak Sejarah Transaksi，和上面一样使用 MyDigital ID 登录。
点击 Sejarah Transaksi
就可以看到详细的柴油添加和补贴使用的历史记录了：
申请需要多久的时间才能通过审核？
新机制的基本额度（300公升）无需审核，系统通过 JPJ 数据库自动核验，符合条件者即时生效。
皮卡/吉普车主申请额外100公升配额的审核时间，目前官方尚未公布明确时效。申请提交后，系统会发送电子邮件确认收到申请；资格状态可随时在 budirakyat.gov.my 查询。
申请获批后，什么时候能收到柴油补贴？
新机制下不再以现金形式发放补贴。合格车主在系统核验资格后，即可在全国任何油站通过插入大马卡（MyKad）的方式，以 RM2.10/升的补贴价购买柴油，直接在油泵享受折扣，无需等待汇款。
每月200公升的基本配额在每月初自动重置，不可结转至下月。
BUDI Madani Diesel 补贴发放方式
补贴不再以现金形式发放，改为油站即时折扣。
合格车主在油站加油时，将大马卡（MyKad）插入读卡器，系统自动核验身份及剩余额度后，即可以 RM2.10/升的价格购买柴油。也可通过已完成 eKYC 的电子钱包（如 TNG eWallet、Setel）验证身份，步骤与 BUDI95 RON95 汽油补贴相同。
每月基本配额：300公升（RON95 汽油与柴油共享同一配额，灵活按需使用） 皮卡/吉普额外配额：申请获批后另加 100公升，合计最高 400公升。
付款方式包括，银行卡（借记/信用卡）、现金，或已完成 eKYC 的电子钱包。每次交易上限为 RM250。当月配额用完后，后续购油将按无补贴价计算，直至下月1日配额重置。当月未用完的配额不可结转至下月。
油站加油时购买的补贴柴油产品为 B10 柴油（或政府另行批准的同等价格柴油产品）。具体可售产品以油站当日备货为准。
延伸阅读：
Budi Diesel 额度用不完，可以转让！
登记车主可将 BUDI Diesel 购买资格转让给实际使用该车辆的人，不再限于直系亲属，任何持有有效 MyKad 且具 BUDI95 资格的马来西亚公民，只要是该车辆的实际使用者，均可作为受让人。
若你名下有多辆柴油私家车，可将各辆车的月度配额分别转让给最多3名不同人士（以已登记柴油车辆数为上限）。车主本身保留未转让车辆的配额；若所有车辆均已转让，车主只保留 BUDI95（RON95）资格。
转让要点：
- 每辆车只能转让一次；获批后不可撤回，也不可再转他人（特殊情况除外）
- 每名受让人只能接受来自一名登记车主的转让
- 若该车辆为皮卡/吉普，须先申请获批额外100公升配额后，才能提交转让申请
- 受让人获得独立的月度配额，可灵活用于购买 RON95 或柴油
- 申请须于每月27日前提交，方可从下月1日起生效
- 申请渠道：budimadani.gov.my / 任何内陆税收局（LHDNM）办事处 / 附近油站（咨询）
BUDI Madani Diesel 和 SKDS 1.0 或 SKDS 2.0 有什么不同？
大马政府所提供的目标性柴油补贴将分为两种形式来发放，一种是由国内贸易及生活费事务部负责的柴油补贴控制计划（SKDS），而另一种是由财政部负责的昌明柴油津贴计划（BUDI MADANI）。这两项计划，符合条件的申请人只能二选一。
SKDS 1.0 或 SKDS 2.0 的实施让大马西海岸的23种货车及10种公共交通工具在油站添油时可以享有零售价补贴。符合条件的公司负责人可以向贸生部递交申请，在获得批准后，可以向石油公司申请柴油补贴卡（Fleet Card）的发放。
与 SKDS 不同，BUDI MADANI Diesel（原 BUDI Individu）是针对拥有柴油私家车的个人车主的补贴机制。2026年7月起，补贴方式已从每月现金援助改为油站即时折扣：合格车主通过大马卡（MyKad）在油站以 RM2.10/升购买柴油，每月基本额度200公升（皮卡/吉普车主可申请至多300公升）。此机制无需申请，亦无柴油补贴卡（Fleet Card）。
合格商用车辆则继续通过 SKDS 2.0 Fleet Card 以 RM2.15/升购买补贴柴油，两个机制分轨处理，个人车主与商用车辆不可互换。
使用 BUDI Madani Diesel 柴油补贴的注意事项
关于大马卡（MyKad）
大马卡芯片须能正常读取，才能完成油站验证。若芯片损坏，须先到国民登记局（JPN）更换，方可使用 MyKad 享受油站补贴。
关于驾驶执照
驾照须处于有效及活跃状态。驾照过期超过36个月，系统会将其标记为不活跃，导致失去 BUDI MADANI Diesel 资格。如需更新驾照，可参考：马来西亚驾照更新攻略
关于数据更新时间
JPJ 数据库每周同步一次：周一至周日收到的更新记录，于下周一处理，并于当周周五完成状态更新。若你刚续期路税或更新驾照，须等候约一个工作周，再到 budirakyat.gov.my 确认资格状态是否已更新。
关于驾照与身份证数据匹配
若驾照使用旧身份证号码（以「A」开头），与新身份证号码不一致，系统将无法核验资格。须亲临 JPJ 更新驾照数据，更新后系统自动同步，无需另行申请。
关于皮卡/吉普车主
额外100公升配额须另行申请，不会自动发放。旧 BUDI Individu 受惠者若名下有皮卡或吉普车，其额外配额会自动转入，无需重复申请；但2026年6月1日后才递交新申请的车主，须自行在 budimadani.gov.my 提交额外配额申请。
关于拥有多辆柴油车的车主
BUDI MADANI Diesel 配额按人头计算，不按车辆数量倍增。若你名下同时有两辆柴油车，或两辆皮卡/吉普，配额仍只有一份（基本200公升，皮卡/吉普车主可申请额外100公升），不会因为多辆车而增加。
关于 e-Hailing 司机
用柴油车的电召车（e-Hailing）司机，系统通过电召车平台（EHO）记录的上月行驶里程，在每月中旬自动激活分级额外配额：
- 行驶距离 < 1,500km：无额外配额，维持基本200公升
- 行驶距离 ≥ 1,500km 至 < 5,000km：额外 +400公升，当月合计 600公升
- 行驶距离 ≥ 5,000km：额外 +200公升，当月合计 800公升
须将柴油车辆登记于 EHO 平台才能适用柴油额度。若向 EHO 登记的是汽油车，即使名下另有柴油私家车，也只能使用 RON95 配额。
已获 e-hailing 分级额外配额的司机，不可再另行申请皮卡/吉普车的100公升额外配额，两者不可兼得。
关于 BUDI Agri-Komoditi
BUDI Agri-Komoditi（农业小农计划）不受此次改革影响，受惠者继续沿用原有渠道申请和领取每月 RM400 现金援助，无任何变化。
为什么需要实施针对性柴油补贴计划？
或许有人会问，为什么针对性柴油补贴需要申请并等待获批，像之前那样直接补贴并提供低廉零售价不是更方便吗？政府实施针对性柴油补贴是为了确保补贴和援助真正用于有需要的群体，并杜绝走私或补贴泄露的情况。
第二财政部长提到，过去柴油的零售价为每公升 RM 2.50， 而市价为每公升 RM 3.50，相较于新加坡（每公升 RM 8.87）、印尼（RM 4.73）和泰国（RM 4.12），这种差价使不法分子从中谋取暴利，并将柴油运往他国。由于这些漏洞和其他因素，我国的柴油补贴在去年增加了10倍，达到 RM 143 亿。
因此，针对性柴油补贴计划是势在必行的，以确保政府不再无止境地将大量资金花在不必要的补贴上，而是将节省下来的资金用于更需要的领域，如提升医疗和教育系统等。
2026年，随着中东局势持续推高油价，补贴负担急剧攀升。汽油及柴油补贴总额从2026年1月的约每月 RM8亿，至4月已升至 RM49亿；其中柴油补贴部分从约 RM5亿升至 RM23亿。财政部数据显示，沙巴及砂拉越2025年油站柴油估计销量达20亿1200万公升，但 BUDI Diesel 及 SKDS 机制下的合理用量仅约10亿4300万公升，差距高达9亿6900万公升。走私和滥用问题在价差扩大的背景下更难遏制。政府估计，新的 BUDI MADANI Diesel MyKad 机制可将相关用量压缩至约10亿公升水平，每年节省约 RM20亿补贴开销，相当于整体补贴负担的约10%。
常见问题 FAQ
1. BUDI Madani Diesel 的柴油补贴的发放日期是什么时候？
新机制下不再按固定日期发放现金。合格车主的300公升月度额度在每月初自动重置，可随时在油站通过 MyKad 使用。可在 budirakyat.gov.my 查询剩余额度及交易记录。
2. 柴油补贴的支付频率是怎样的？
不再以现金汇款方式发放。每月300公升的基本补贴额度在每月初自动刷新，可在月内任意时间于全国油站使用。额度不可累积，当月未用完的额度不结转至下月。
3. 如果我的路税到期，BUDI Madani Diesel 津贴的发放是否继续进行？
路税过期后，JPJ 数据库的车辆记录将显示无效，油站 MyKad 验证系统将暂停该车辆的补贴资格。更新路税后，系统通过 JPJ 数据库自动同步，一般无需重新提交申请，可在 budirakyat.gov.my 确认资格状态。
4. 如果我在开放日之后才进行延迟登记，是否还能领取之前月份的补贴？
新机制下额度按月结算，不可追溯。系统核验资格后，从当月起开始适用300公升额度，不追补过往月份。
6. 如果我的车辆在陆路交通局（JPJ）所登记的信息与现时用途不符，以至于无法核验资格，我应该采取什么行动？
须亲临附近的 JPJ 分行更新车辆信息。资料更新后，BUDI MADANI Diesel 系统将自动同步 JPJ 数据库，无需另行提交上诉申请。可在 budirakyat.gov.my 查询更新后的资格状态。
7. 如果资格查询显示不符合资格，我可以采取什么行动？
系统会显示原因及可采取的行动。可联系 BUDI MADANI 客服：
- 电话：1300-88-9595
- WhatsApp：+603-2631 4595
- 电邮：[email protected]
- 官方 FAQ：budirakyat.gov.my FAQ（PDF）
8. 如果我拥有一家贸易公司，而且已经通过 SKDS 1.0 计划获得柴油补贴卡，我还符合 BUDI MADANI Diesel 的申请资格吗？
SKDS 和 BUDI MADANI Diesel 分轨处理。若你名下另有私人柴油车（个人名下，属 AB、AD、IA 或 AH 类），仍可享有 BUDI MADANI Diesel 个人配额。公司名下的商用车辆走 SKDS Fleet Card，个人名下的私家车走 MyKad 机制，两者不冲突。
9. 我已经通过 SKDS 2.0 计划申请柴油补贴卡，但是尚未获得批准，我可以申请 BUDI MADANI Diesel 吗？
SKDS 2.0（商用 Fleet Card）和 BUDI MADANI Diesel（个人 MyKad）分轨处理。若申请的车辆为个人名下私家车，可同时申请 BUDI MADANI Diesel 个人配额；若为公司或商用名义申请的车辆，则不符合 BUDI MADANI Diesel 个人资格。
10. 我的车辆在沙巴/砂拉越登记，我现在可以享有 BUDI MADANI Diesel 补贴吗？
可以。新机制已覆盖全马，包括沙巴、砂拉越及纳闽。过去「仅限西马」的限制已取消。
11. 我从沙巴搬到雪兰莪并把在沙巴登记的车辆带了过来，我可以享有 BUDI MADANI Diesel 吗？
可以。新机制全马统一，无需因州属差异而更改车辆登记。建议在 JPJ 更新常用地址资料，以确保 JPJ 数据库资料与实际情况相符，有助系统顺利核验资格。
12. 我可以把 BUDI MADANI Diesel 的购买资格转让给家人吗？
转让人资格：已符合 BUDI Diesel 资格的个人（即持有效 MyKad 及驾照、名下有合格柴油私家车且路税有效）。
受让人资格：须为马来西亚公民、持有效 MyKad，且具备 BUDI95（RON95）领取资格。旧规定限于直系亲属（配偶、父母、子女、兄弟姐妹），新规定不再有此限制。获批准的受让人会获得属于自己的月度额度，可灵活用于购买 RON95 汽油、补贴柴油，或两者混用（与标准 BUDI MADANI 配额相同）。
多辆车转让：若你名下有多辆柴油私家车，可将各辆车的月度配额分别转让给最多3名不同人士（受登记柴油车数量上限）。以4辆车为例：可向3人各转让1辆车的配额，自己保留第4辆车的配额；若全部转让，则本人只保留 RON95 配额（BUDI95）。
转让须知
- 每辆车只允许转让一次，获批后不可撤销，也不可再转他人（除受让人死亡或合法离婚等特殊情况）
- 每名受让人只能接受来自一名登记车主的转让
- 若该车辆为皮卡/吉普，须先申请额外100公升配额并获批后，才可提交转让申请
- 2026年9月16日前已获批准的转让维持原决定；9月15日前仍在处理中的申请将被退回，须重新提交
- 拥有多辆车的车主，旧的单次转让不受影响，仍可就其余车辆提交新申请（合计不超过3名受让人）
申请方式
申请须于每月27日前提交，方可于下月1日起生效。渠道：
- 网上：budimadani.gov.my
- 亲临：任何内陆税收局（LHDNM）办事处
- 咨询：附近油站工作人员
13. 我拥有皮卡，额外的100公升可以用来买 RON95 吗？
不可以。皮卡/吉普车主申请获批的额外100公升配额专供购买柴油，不可用于 RON95。只有基本200公升配额才是 RON95 与柴油共享、可灵活使用的。
14.RON95 和柴油的300公升配额是分开计算的吗？
不是。合格车主只有一个300公升月度基本配额，RON95 汽油和柴油共享这个额度，可灵活按需使用。若你同时拥有柴油私家车，可选择用这200公升全买柴油、全买 RON95，或两者混搭，合计不超过200公升即可。
15.一天内可以加油几次？每次有没有上限？
每天加油次数没有限制，但每次交易金额上限为 RM250。政府会持续监控使用模式，防止滥用。
16.当月配额用完后怎么办？没用完的配额可以留到下个月吗？
当月配额用完后，后续购油将按无补贴价计算。未用完的配额不可结转至下月，每月1日自动重置。
17. 路税到期后，皮卡/吉普车主的额外配额需要重新申请吗？
不需要。路税更新后，系统会通过 JPJ 数据库每周自动同步，额外配额资格将自动恢复，无需重新提交申请。
请参考官方 FAQ（PDF）获取最新完整解答。如有疑问，可联系 BUDI MADANI 客服热线 1300-88-9595。
总结
BUDI MADANI Diesel 的推出，标志着马来西亚柴油补贴从「现金援助」正式转型为「精准按量补贴」。旧版 BUDI Individu 现金机制覆盖约18万名受惠者；新机制通过 MyKad 自动核验，估计可将受惠人数扩大至约70万名个人柴油车主，同时利用油站即时折扣的机制堵住走私和滥用的漏洞。
对于合格的个人柴油车主，新机制无需另行申请——只要大马卡和驾照保持有效状态，JPJ 数据库自动为你核验资格。拥有皮卡或吉普车的车主，建议尽快提交额外100公升配额的申请，以享有每月最高300公升的补贴额度。
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